Гетеры майора Соколова
2014 • 18+
Режиссёр
В главных ролях
Рейтинг
—
Рейтинг Кинопоиска
—
Оценить
Требуется вход
Описание
Сентябрь 1939 года. Начало Второй Мировой войны. В Крым приезжает майор советской разведки Соколов. Его главная цель – выявить агентурную сеть террористической антисоветской организации РОВС. Руководит контрразведкой Русского общевоинского союза - штабс-капитан Семенов, псевдоним Крест.
Крест и Соколов – давние враги. Белые офицеры, в 1917 году они оказались по разные стороны баррикад. Они прекрасно знают друг друга в лицо, хотели бы и не один раз могли бы убить друг друга, но каждому из них нужна гибель системы, которую представляет противник. Оба – азартные игроки - они начинают сложную партию, в которой шансы на победу почти равны. Каждый из них готов жертвовать любыми фигурами, включая себя, ведь на кону - Родина. Одна. Но для каждого своя…
Похожие тайтлы
Съемки проходили в ноябре 2012 — июле 2013 годов. Андрей Панин не закончил работу в этом фильме — актер скончался между первым и вторым блоком съемок.
Фактически участники фильма носят знаки различия РККА судя по обращению по званиям в фильме: Соколов имеет звание майор госбезопасности (один ромб в петлице -равнялось званию комбрига), но фактически носит форму старшего лейтенанта госбезопасности (два прямоугольника в петлице — равнялось званию майора РККА), Черкасов имеет звание старшего майора госбезопасности (два эмалевых ромба в петлице — равнялось званию комдива), но фактически носит петлицы старшего лейтенанта госбезопасности (два эмалевых прямоугольника -равнялось званию майора РККА), участковый Чернецов имеет звание лейтенанта милиции, но носит петлицы сержанта милиции (два кубика в петлицах).
В некоторых сериях роль Соколова играет дублёр Андрея Панина. На момент съёмки этих сцен Андрея Панина уже не было в живых.
Часть съемок — перрон, вагоны и проход массовки — снимали у паровоза музея железнодорожной техники им. Чубарова в Санкт-Петербурге. А вот отдельный съемочный день посвятили съемкам в «живом паровозе»: настоящий старый локомотив производства 30-х годов, который находится на ходу был арендован на сутки. По деньгам это очень дорого, поэтому команда отсняла весь необходимый материал на нём всего лишь за день. Паровоз отогнали на запасной путь между Выборгом и Санкт-Петербургом, и в глухом лесу продолжали снимать.
Аутентичным транспортом помогли сотрудники частной конюшни в Крыму. У них в наличии оказались и отреставрированные коляски, и телеги, и «пролетные дрожки» — экипаж для извозчиков, на которых и передвигаются герои картины. Лошади и конюхи были предоставлены этой же фирмой — особыми транспортными средствами управлять никто не умел.
Золотой орел (2015) — номинация
Требуется вход